也是常用的规格是5mm+5mm夹胶钢化玻璃、6mm+6mm夹胶钢化玻璃。当然也有别的规格定制。如果顶部上人的话。至少配置的是10mm+10mm的夹胶钢化玻璃，因为要考虑承重。必须用到此厚度的玻璃才行，建议使用中空钢化玻璃来做为露台阳光房的顶部材质。厚度一般为5加5够了，还有玻璃顶阳光房常用的玻璃是夹胶中空钢化玻璃，两层玻璃夹胶，再加一层中空。这样玻璃的强度也够，隔热性也了，▌镀膜玻璃或者Low-E玻璃，定义这种玻璃反射太阳辐射中心的红外线，这是阳光房用户顶部材料选择多的一种玻璃，在防辐射、防紫外线方面效果。

深加工玻璃附加值一般高于原片玻璃。浮法原片为大宗材料，生产工艺相对简单，市场价格较为透明，行业内出厂价格差异较小，不同公司之间的毛利率差异主要体现在生产规模、成本构成和内部管理上。不同公司的深加工玻璃毛利率和价格差异较大，主要是因为深加工玻璃的产品种类较多，不同种类深加工玻璃的厚度、加工工艺、质量要求、复合程度等区别较大。
静音的舒适生活密封性能要强，密封条的选取要细致、要求要高。而静音的性能玻璃的定制不可缺少，因为玻璃的双层中空设计就是隔绝噪音的“挡板”！选中空玻璃还要对抗风抗压的性能进行测试，因为这是家居安全的重要影响因素。
玻璃增强塑料就像它的名字一样:塑料中嵌入玻璃纤维以增加强度。与玻璃纤维的相似之处是显而易见的，但玻璃纤维的一个定义特征是，玻璃丝是主要组成部分。玻璃纤维增强塑料主要由塑料组成，因此，虽然它在强度和耐久性方面比单独的塑料有所改善，但它不会像玻璃纤维那样耐用。
重点在于「普通玻璃」，汽车用的不是普通玻璃哦。汽车的常用玻璃有多种类型，包括：天线夹层玻璃调光夹层玻璃热线反射玻璃光致变色玻璃等一般讲到的钢化玻璃只是一种笼统的概念，汽车玻璃都是钢化玻璃，在其基础之上还有很多种类型；汽车前档使用的是总是双层夹胶玻璃，但也是有些颜色的哦，侧窗和后挡玻璃也都有颜色，标准一般为普通区域钢化玻璃，部分中高端车用双层夹胶玻璃，不过标准也是区域钢化玻璃，区域钢化玻璃是普通钢化玻璃的升级类型，碎裂之后不会全部都呈细小网状而导致无法识别车内外的场景。