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早期的部分玻璃车顶只采用了普通的钢化玻璃，或者未经特殊隔热处理的夹层玻璃，存在过隔热效果不理想的问题。后来，上文中提到的Low-E玻璃在玻璃车顶中同样广泛使用，可以有效解决车内的隔热问题。此外，更先进、功能更强大的智能调光玻璃也在加速渗透中。
早期的部分玻璃车顶只采用了普通的钢化玻璃，或者未经特殊隔热处理的夹层玻璃，存在过隔热效果不理想的问题。后来，上文中提到的Low-E玻璃在玻璃车顶中同样广泛使用，可以有效解决车内的隔热问题。此外，更先进、功能更强大的智能调光玻璃也在加速渗透中。
热致调光玻璃为全球首创，它可在-20℃至70℃之间自由设定记忆温度，根据环境温度和太阳辐照强度动态调节遮阳性能。当玻璃表面温度超过记忆温度，玻璃开始呈现雾化效果，阻隔70%的热量透过玻璃，将炽热刺眼的太阳光转变为柔和散射的冷光源，达到遮阳采光效果。当玻璃表面低于记忆温度，玻璃则呈现完全透明状态，可以允许更多的太阳光进入室内，达到采暖效果。